25 mars 2007
Jeudi 22 Février
6h30 : Levée, pliage de la tente et direction le petit-déjeuner
7h15 : Les voitures du campement peine un peu à démarrer : ce n’est pas le cas de Schnappy qui démarre directement…Elle est en pleine forme pour l’épreuve MARATHON : l’épreuve dure deux jours et les équipages bivouaquent en petit groupe.
Nous avons décidé de rouler les trois équipages de l’INA P-G ensemble, un autre équipage se joint à nous.
7h35 : Les quatre 4L ont passées le check point et sont prêtes à partir. Après 80 km 10 km
Après avoir rejoint le château d’eau (point suivant du Road Book) nous voila dans un petit embouteillage qui ne fait que grandir. L’équipage de Claire et Magali tombe en panne, heureusement l’assistance médicale (si si, l’assistance médicale !) leur porte secours. Nous décidons de faire une petite pause le temps que l’embouteillage s’éloigne : un petit taboulé pour patienter.
Nous reprenons la route qui est en assez mauvais état. Une petite faute d’orientation et nous embarquons encore une fois une dizaine de voiture dans notre galère. On réussit tout de même à faire demi tour.
Nous arrivons au pointage sécurité de l’étape marathon. L’organisation vérifie que tous les équipages passent par ce point avant la nuit. On nous rappelle les règles du bivouac du soir :
- on ne roule pas de nuit
- on ne s’arrête pas à proximité d’un village
Il est 14h et les garçons nous attendent ici pour les pauses photos sponsors. Après six changements de tenue, nous repartons tous les 8 (la team du matin).
A l’approche du passage du col, un long bouchon se forme…eh oui, la plupart des voitures n’arrivent pas seules en haut de la côte, merci l’entraide du 4L Trophy.
Après un long moment d’attente, c’est notre tour : tandis que Anne joue la reporter dans les hauteurs, Lucie tient de volant de main ferme…Tout le monde croise les doigts mais il faut croire que cela ne suffit pas, Schnappy s’arrête à la moitié de la côte. Deux personnes commencent à la pousser, mais elle ne veut pas redémarrer, les mains à l’arrière de la 4L se multiplient en deux minutes et c’est 15 personnes qui lui permettent d’arriver en haut de la côte « sans » problème.
En haut de la butte, on nettoie le filtre à essence et on tente de décrasser au maximum le circuit (en utilisant le starter) : Schnappy fume très noire ! Une 4L arrive en haut de la côte à son tour…son réservoir est percé et se vide à vu d’œil : on a eu beaucoup de chance !
Les quatre 4L repartent, mais la nuit commence à tomber…pas de chance on arrive dans un village : il faut continuer à rouler sans se perdre !! Après quelques tentatives pour trouver le chemin, on s’arrête : nous sommes cinq voitures (notre team du matin ainsi qu’un autre équipage). Nous installons les voitures en cercle et nous partons à la recherche de bois pour faire un feu. Durant la collecte du bois, nous tentons de raisonner les équipages qui roulent encore en leur proposant de se joindre nous…sans succès ! Il faut maintenant allumer le feu…comme nous le dit le jeune marocain qui s’est joint à nous : le palmier cela ne brûle pas ! Tant pis, on décide de manger et puis dodo.
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